Bežné chvostové plutvy automobilov na trhu zahŕňajú chvostové plutvy automobilov z uhlíkových vlákien, chvostové plutvy zo sklenených vlákien, chvostové plutvy z hliníkovej zliatiny a plastové chvostové plutvy. Spojlery z uhlíkových vlákien sa často používajú v športových autách vyššej kategórie, pretože sú ľahké, ale pevné, čím znižujú hmotnosť vozidla a zároveň zlepšujú stabilitu a ovládateľnosť; spojlery sú bežnejšie v sklolamináte, čo je materiál, ktorý je lacnejší ako uhlíkové vlákno a pevnejší ako hliníkové zliatiny. Je však ťažší a môže negatívne ovplyvniť výkon vozidla. Veľmi bežné sú aj chvostové plutvy z hliníkovej zliatiny. Ich výhodou je, že sú ľahké a poskytujú vysokú pevnosť a tuhosť, pričom cena je relatívne prijateľná. Plastové spojlery sú najlacnejšie a zvyčajne sa používajú na autách nižšej kategórie alebo upravených vozidlách. Ale tiež nie sú také kvalitné ako plutvy z iných materiálov. Vo všeobecnosti je výkon zadného spojlera auta z uhlíkových vlákien najlepší spomedzi týchto typov.
Funkciou zadného zadného krídla z uhlíkových vlákien je generovať prítlak vzadu, keď sa auto pohybuje vpred vysokou rýchlosťou, aby sa zvýšila priľnavosť auta, takže pri jazde nie je ľahké sa vznášať. Predpokladom je, že po dosiahnutí určitej rýchlosti nebude veľký prítlak, ale väčší odpor. Vo všeobecnosti by rýchlosť mala byť aspoň 120. Niektorí ľudia upravujú zadné krídlo auta, aby vyzeralo krajšie. V skutočnosti je základnou funkciou zadného krídla zníženie zdvihu zadnej časti auta, zlepšenie priľnavosti zadného kolesa a stability pri vysokej rýchlosti. Použitie zadného krídla automobilu z uhlíkových vlákien môže dosiahnuť krásu aj praktickosť. Je to tiež veľmi módne.
Použitie chvostových plutiev auta z uhlíkových vlákien má mnoho výhod. Najvýznamnejším je zlepšenie stability vysokorýchlostných áut. Takže uvidíte, že na autách sú chvostové plutvy, zatiaľ čo áut, ktoré používajú chvostové plutvy na cestách v bežných časoch, je menej. Odpor vozidla počas jazdy možno rozdeliť na tri sily: pozdĺžny, priečny a vertikálny vzostup. Vo všeobecnosti, keď rýchlosť vozidla prekročí 60 km, vplyv odporu vzduchu na vozidlo je veľmi zrejmý. Aby sa účinne znížil a prekonal vplyv odporu vzduchu pri jazde vozidla vysokou rýchlosťou, je potrebné použiť zadné krídlo. Nízka hmotnosť chvosta z uhlíkových vlákien nebude pre auto zaťažovať jazdu. Jeho vysoká pevnosť dokáže odolať silnej odolnosti a zaistiť bezpečnosť. Zadné krídlo z uhlíkových vlákien sa stalo jednou z troch hlavných chvostových plutiev.
Populárne Tagy: Zadné zadné krídlo z uhlíkových vlákien, Čína, továreň, dodávatelia, výrobcovia, veľkoobchod
