Juli Composite Technology bola založená v roku 2011 a nachádza sa v Dongguan City. Zameriava sa na výrobu a predaj výrobkov z uhlíkových vlákien a sklenených vlákien, pričom realizuje integráciu výroby, predaja a domáceho a zahraničného obchodu.
Spoločnosť má viac ako 100 zamestnancov a modernú továreň pokrývajúcu rozlohu 10 300 metrov. Má svoj vlastný tím výskumu a vývoja a pokročilé výrobné vybavenie, pokrývajúce pultrusion, pull - vinutie, obalovanie roliek, vysávač a kompresné formovanie. Výrobky sa široko používajú v leteckom priemysle, priemyselných robotoch, nových energetických vozidlách, športových zariadeniach, lekárskych strojoch a elektronických komunikáciách a sú odhodlané poskytovať prispôsobené služby pre rôznych klientov.
Hood s uhlíkovými vláknami je o 60%-70% ľahší ako železo a o 30%-50% ľahší ako hliník. Môže sa zdvihnúť jednou rukou a môže ušetriť palivo a zrýchliť sa pri inštalácii na auto.
Aj keď je to ľahké, jeho sila je viac ako 5 -násobná sila ocele a nebude sa deformovať, aj keď na ňu vstúpite.
Nebojí sa vysokej teploty (motorový priestor vydrží 80 stupňov), soľ (bez hrdze pri jazde pri mori) a kyslý dážď. Po desiatich rokoch je povrch stále hladký.
Je rezistentný na UV a nezmizne. Keď je vystavená slnku, nezmizne a čierna textúra vyzerá vždy špičková.
Uhlíkové vlákniny sa môžu vyrobiť do rôznych prehnaných prúdov a ventilačných automatov, ktoré môžu nielen rozptýliť teplo, ale tiež prinútiť prednú časť vozidla vyzerať ako superšport.
Predná strana vozidla je ľahšia, celková hmotnosť vozidla je znížená, spotreba paliva na 100 kilometrov sa môže znížiť o 0,3-0,5 litra a zrýchlenie je výkonnejšie (napríklad rovnaký akcelerátor môže rýchlejšie urýchliť o 0,5 sekundy).
Ak je motor vysoká teplota, tepelná vodivosť uhlíkových vlákien je nízka, ktorá môže izolovať teplo od povrchu kapoty. V lete nie je horúco dotýkať sa kapucne pri parkovaní.
Dizajn otvorov môže tiež viesť prúd vzduchu, aby sa rozptýlil teplo pre motor, aby sa zabránilo „vareniu“.
Pri jazde pri vysokej rýchlosti zefektívnená kryt z uhlíkových vlákien znižuje odolnosť proti vetru, čím je vozidlo stabilnejšie a menej hlučné.
Pretekárska verzia kapucne môže dokonca generovať prítlak a pneumatiky majú pri zatáčaní silnejšiu priľnavosť.
Je odolný voči kamennému nárazu a dokonca aj malé kamene sa môžu zrútiť bez škrabancov, čo je odolnejšie ako železo.
Je to palivovo efektívne, rýchlo sa ovplyvňujúci a flexibilný na kontrolu, vhodný pre závodné strany. Čierna tkaná textúra + matná textúra, keď je zaparkovaná na ceste, má auru „šéfa modifikácie“. Nevyhrtí ani koroduje a nemusí sa opraviť, kým nie je auto vymenené.
Cena kapoty uhlíkových vlákien je 5-8-násobok ceny železnej kapucne a trikrát hliníkovej kapucne. Bežní majitelia automobilov sú priamo odrádzaní. Ak je popraskaný, dá sa nahradiť iba novým a nemôže byť zakrytý prefarbením (je ťažké opraviť textúru uhlíkových vlákien). Čisté uhlíkové vlákna nie sú vodivé, ale pri spárovaní s kovovými príslušenstvami môže prilákať blesky, takže pri modifikácii musí byť izolovaná.
Populárne Tagy: Kardika na uhlíkové vlákno, Čína, továreň, dodávatelia, výrobcovia, veľkoobchod
